VelocityOne Flightstick II- ja Dual Throttle -H.O.T.A.S. -ohjainten arvostelu – lentosimulaattoriharrastajan unelma?

Turtle Beachin VelocityOne Flightstick II– ja Dual Throttle tarjoilee H.O.T.A.S. (hands on throttle-and-stick) -kokonaisuuden, joka mahdollistaa todella tarkan ja autenttisen ohjauskokemuksen lentosimulaattoripeleihin. Mitä kaikkea vaatii asennus ja onko Turtle Beach yhtä varteenotettava kuin Thrustmaster ja vaikka VKB?

Turtle Beach VelocityOne Flightstick II ja Dual Throttle muodostavat yhdessä H.O.T.A.S.-ohjausjärjestelmän, joka on suunniteltu lentosimulaattoreihin. Flightstick II on lentosauva, jolla ohjataan koneen suuntaa ja liikkeitä. Dual Throttle puolestaan on kahdella kaasuvivulla varustettu ohjain, jolla säädetään moottorien tehoa. Yhdessä laitteet tuovat lentämiseen enemmän tarkkuutta ja tuntumaa kuin tavallinen peliohjain – näppäimistöstä puhumattakaan. Niillä voi ohjata niin hävittäjiä ja matkustajakoneita kuin helikoptereita ja avaruusaluksiakin simulaattorista riippuen.

Lentopuikko kakkonen

Flightstick II -ilotikun tärkeimmät uudistukset edeltäjäänsä verrattuna ovat tarkemmat 16-bittiset Hall-efektianturit, 38 ohjelmoitavaa toimintoa, eli 11 enemmän kuin alkuperäisessä Flightstickissä sekä sisäänrakennettu värinäyttö, josta voi seurata lentotietoja ja muuttaa asetuksia.

Lisäksi ohjaussauvan jäykkyyttä voi säätää kolmelle eri tasolle, ja sen rakenne sopii sekä oikea- että vasenkätisille. Ohjaimessa on myös kiertämällä toimiva peräsinohjaus, jonka voi lukita erillisiä polkimia varten, sekä useita analogisia säätimiä.

Kilpailijoihin verrattuna yksi sen selvimmistä valteista on värinäyttö: esimerkiksi Thrustmaster T.16000M FCS HOTAS tarjoaa magneettisiin antureihin perustuvan tarkan ohjauksen ja erillisen kaasuvivun, mutta ei vastaavaa näyttöä.

Flightstick II 16-bittiset anturit eivät kuitenkaan yksin tee siitä kilpailijoitaan tarkempaa, sillä myös T.16000M sauva käyttää 16-bittistä Hall-efektianturitekniikkaa. Flightstick II etuna on ominaisuuksien yhdistelmä, johon kuuluvat näyttö, laajat ohjelmointimahdollisuudet ja ennen kaikkea Xbox-yhteensopiva versio.

Moottoritehot täysille!

VelocityOne Dual Throttle tuo Turtle Beachin aiempaa Flightstick-ohjainta täydentävän erillisen kaasuvipuohjaimen, jossa on kaksi lukittavaa vipua. Niillä voi säätää kaksimoottorisen lentokoneen moottoreita erikseen tai yhdistää vivut sivussa olevan lukituspainikkeen avulla yhden moottorin ohjaamista varten.

Ohjaimessa on 35 ohjelmoitavaa toimintoa ja 10-bittiset Hall-efektianturit, jotka tuottavat yli tuhat lukemaa akselia kohden. Kaasuvipujen vastusta voi säätää, ja vaihdettavat vastepisteet helpottavat eri lentokonetyyppien ohjaamista.

PC:llää tuettujen simulaattorien LED-merkkivalot näyttävät kaasun asennon tai pelin välittämää tietoa. Kilpailijoista Logitech G X56 tarjoaa niin ikään kaksi kaasuvipua ja laajat ohjelmointimahdollisuudet, kun taas Thrustmaster T.16000M FCS -kokonaisuuden TWCS-kaasuvivussa on viisi akselia, 14 painiketta ja liukukiskot, joiden kitkaa voi säätää.

Dual Throttlen vahvuuksia ovat siten sen vaihdettavat vastepisteet ja säädettävä vastus, mutta kaksoiskaasuvipu tai laajat ohjausmahdollisuudet eivät itsessään ole ainutlaatuisia kilpailijoihin nähden. Turtle Beachin mukaan ohjain toimii PCä itsenäisen USB-liitännän kautta ja Xboxilla yhdessä Xbox-yhteensopivan Flightstick II -mallin kanssa.

Muotoilu

Molemmat laitteet ovat muotoilultaan varsin tyypillisiä. Ne ovat yleisväriltään tyylikkään mustia ja kokonaisuutta koristavat härskit vihreät led-valotehosteet. Ilotikussa on myös punaisia tehosteledejä, mutta näitä ei sen suuremmin saa säätää.

Molempien ohjainten tuntuma on varsin maukas ja ainakin aikuiseen käteen suoraan sopivat. Nappien sijoittelu on suoraviivaista ja selkeän korostetuista napeista pystyy hyvin painelemaan myös VR-virsiiri silmillä, kun ei varsinaisesti näe mitä painaa.

Miten kiinni ja minne?

Jos pelaajalta ei löydy omaa lentokoneen ohjaamoa kotoaan, on varsin haastavaa yrittää sijoitella sekä joystick että kaasukahvat jonnekin niin, että ne pysyvät ensinnäkin paikoillaan kovassa dog fightissa ja jos ne haluaa vielä sijoitella niin, että ne ovat kuin oikeassa ohjaamossa, haaste kasvaa entisestään.

Turtle Beach tarjoaa simppelin ratkaisun noin 60 euron VelocityOne Universal Sim Mount -palikoillaan, joilla ohjaimet saa pöydän reunaan kiinni.

Itse käytin vartin aikaa suunnitteluun, pengoin pari pattinkia ja 15 vuotta varastossa lojuneen Ikean pöytätason ja askartelin niistä autenttisen asettelun tarjoavan telineen nollalla eurolla. Panostin hieman ja maalasin tämän puukehikon vielä mustaksi. Spray-maali maksoi pari euroa. Flightstick II istuu haarovälissäni ja Dual Throttle vasemmalla puolella tuolia 10 cm alempana.

Tekninen laatu ja suorituskyky

Omien testieni perusteella HOTAS-kokonaisuuden laatu on erittäin hyvää. Itselläni on aiemmin ollut atkiivikäytössä Trustmasterin lento-ohjaimet, mutta koin, että Turtle Beach on vetänyt tällä paketilla pitemmän korren. Ohjaustuntuma on todella tarkka ja nappien sijoittelu on varsin onnistunut. Myös heti kättelyssä olevien tuettujen pelien määrä ja asentamisen helppous ilman mitään ajurisäätöjä on ison plussan paikka.

Kannattaako ostaa?

Turtle Beach VelocityOne Flightstick II ja Dual Throttle ovat yhdessä ja erikseen varsin loistavat partnerit lentosimulaattoriharrastajille. Niiden erittäin sopiva, noin 150 euron (molemmat yhteensä n. 300 euroa) haarukassa oleva ohjehinta on sopiva ja sillä saa paljon fyysisiä painikkeita, joita lentosimuhommissa tarvitaan. Jos et ole rakentamassa autenttista lento-ohjaamoa, VelocityOne on mitä parhain yleishyvä HOTAS-kokonaisuus, jolla pärjää taatusti.