Mainos
Italialainen moottoripyöräpeleihin erikoistunut pelitalo tuli viimeistään kaikkien tietoisuuteen mainiosta Hot Wheels -pelistään. Milestonen pitkäaikaisimman moottoripyöräpelisarjan uusin osa, MotoGP 22 on kuitenkin tämän ennakon keskiössä.

MotoGP 22 pujahtaa kauppojen hyllyille 21. huhtikuuta. Se tuo mukana läjän uudistuksia, joita sopiikin odottaa jokavuotiselta urheilupeliltä. Saimme käsiimme pelin ennakkoversion, jotta voimme kertoa teille, mitä pelisarjan tuorein osa on tuomassa mukanaan.

Mainos
Putket rätisevät, karvat palavat ja kipinät sinkoavat suuttimista kun pelaaja höllää kaasukahvaa.

Mitä uutta?

MotoGP 22 on tietenkin MotoGP-kilpamoottoripyöräsarjaan pohjautuva virallinen lisenssipeli, jossa pelaaja pääsee ratsastamaan maailman nopeimmilla rataprätkillä kaikissa MotoGP-kilpaluokissa. Eli pääsarjasta heikkotehoisempiin luokkiin asti.

Iloisena yllätyksenä tarjoillaan myös saman sohvan kaksinpeli pystyyn jaetulla ruudulla.

Uusina juttuina MotoGP 22 -pelissä on historiikki vuodelta 2009, jossa pelaaja pääsee osaksi MotoGP-historiaa. Historiikipelitilaa edeltää Netflixin Formula 1 – Taistelu paalupaikasta -sarjan tyylinen, aidosta videoaineistosta koostettu dramaattinen pohjustus, joka imaisee yllättävän tehokkaasti mukaansa. Tämän jälkeen jokaista kisaa ennen nähdään taitavasti dramatisoitua dokumenttikuvaa vuoden 2009 GP-käänteistä, joissa pelaaja yrittää pelillisesti pysyä sitten mukana.

Vuoden 2009 kautta pohjustetaan dramaattisten videoiden kera, joissa ei onnettomuuksilta vältytä.

Mukana pelissä on tietysti myös tämän vuoden uusin ja kuumin MotoGP-meininki, jota kaasutellaan ranne rutussa myös Suomen kamaralla, uudella Kymiring-radalla, Iitissä, Kouvolan rajan tuntumassa. Helsingistä matkaan radalle on n. 150 kilometriä Lahden kautta ajettaessa. MotoGP 22:ssa radalle pääsee heti, ilman unettavaa reissua Rauskin Ransitissa Yle Radio Suomen Merisäätä ja Kansanradiota kuunnellen.

Iitissä sijaitsevan KymiRingin GP-rata täyttää ainoana ratana Pohjois-Euroopassa FIA:n ja FIM:n korkeimman rataluokituksen. 4,5 kilometriä pitkä rata koostuu 21 kaarteesta ja radalla on korkeuseroa 18 metriä. 1,1-kilometrinen suora on Euroopan pisin GP-radan pääsuora.

Parannellut grafiikat

Graafisesti peli on ottanut taas askeleen edemmäs edellisestä. Yksityiskohtia on lisätty niin maisemiin kuin prätkiin ja kuskeihinkin PS5:llä, XBS:llä ja PC:llä.

Pelimoottori on tosin edelleen Unreal 4 eikä uusin ja kaunein Unreal 5, josta sopii odottaa sitä varsinaista uuden sukupolven grafiikkakokemusta.

MotoGP 22 näyttää silti erittäin esteettiseltä ja hiotulta. Kaiken lisäksi peli tuntuu pyörivän täydellä 4K/60p-resoluutiolla varsin sutjakkaasti testikäytössä olleella viiden vuoden takaisella tehokoneellakin.

Maailman mehukkain kypäräkamera

Ride 4 esitteli uskomattoman hienon kypäräkameran, joka on tarjolla vain replay-uusinnoissa. Sama tehostekamera on mukana myös MotoGP 22 -pelissä, jossa vauhti on vielä kovempaa ja meininki rajumpaa. Oheisella videolla nähdään kyseinen GoPro-ilottelu Espanjassa, Itävallassa ja Suomessa:

Kenen tästä kannattaa hypeytyä?

MotoGP 22 on marginaaliyleisön peli. Sen haastava simulaatio ei ole kaikkien pala kakkua. Mutta, mikäli moottoripyöräily- ja MotoGP-touhut kiinnostavat lujaa, on vaikeaa olla perustelematta, miksi tästä ei kannattaisi ilahtua. Onhan MotoGP 22 kuitenkin uusin ja kaunein painos pelisarjaan ja mainio välipala Ride 5 -peliä odotteleville.

Vuoden 2009 historiikkiturnaus on kuitenkin kaikkein mehukkain ja lupaavin herkkupala, josta pelaajat saavat muutakin kuin pelkkää samaa vanhaa rata-ajoa uusin nahkakalsarein. Jäämme odottamaan lopullista peliä yllättävän innostuneena.

Mainos
Edellinen artikkeliSpider-Man: No Way Home -leffan konseptitaide näyttää, miltä The Lizardin piti näyttää alunperin
Seuraava artikkeliBorderlands-spin-off, Tiny Tina’s Wonderlands -pelin PC-speksit ja ominaisuudet julkistettiin
Kirjoittaja on Respawn.fi-sivuston päätoimittaja.